府青立交爆火建设路降温！成都夜市到底该怎么管？永利皇宫- 永利皇宫官网- 娱乐城APP

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　　烧烤、麻辣烫、狼牙土豆、鸡锁骨、兔脑壳、剁椒面筋、锅盔凉粉、手工面、海鲜炒饭、精酿鲜啤、罐罐奶茶……每一块五颜六色的招牌下面，都是一个热气腾腾的美食推车，你挨着我我挤着你，充分占据每一寸空间。

　　晚上7点过，花花绿绿的灯光已经亮成一片，骑车的路过刹一脚，打包扫码提上就走；开车的干脆停在路边，吃饱喝足再走。你还没想好要点啥子，旁边地摊上已经有好几桌客人在划拳拼酒了……

　　即使成都冬天的夜晚也冻不住这里的闹热，升腾的烟火气要一直持续到深夜甚至通宵达旦。要不是头顶隆隆的车流声，你一定以为自己在某个大火的美食集市里。

　　说是“夜市”，其实既没有划定区域、也没有管理方和相关章程，基本是自发形成的。

　　正对地铁前锋路站G口自动扶梯的南充锅盔凉粉推车，占据了整个“夜市”最好的口岸，一看就是老资格了。“主理人”大姐告诉UP君，他们两口子已经在此多年，最开始只有10多家摊贩，但是今年上半年开始，突然就来了很多家，卖啥子的都有，这里一下子就火起来了。

　　“听说都是从建设路搬过来的，那边房租太高承不起了，生意也不得行了”，大姐一边摆一边忙，手头没停，“这边最多的时候有上百家，一到晚上人挤人，还有不少外地人来打卡，生意火得很。”

　　能火成这样，说到底是“性价比”三个字。不像那些网红店动辄十几、几十块一份，这里1元1串的麻辣烫、2元1个的烤生蚝、7元一扎的精酿啤酒，快餐、炒饭、炒粉、炒面这些统统11元自选管饱，普通人花几十块就能吃得尽兴喝得开心，不火都难。

　　来这儿消费的大多是“夜猫子”——出来耍的年轻人、打麻将散场的街坊、跑夜班的出租车和滴滴司机、外卖小哥。摊位的营业时间也跟着需求走，像大姐这样的一般只摆到晚上11点左右就收摊，烧烤、炒饭、夜啤酒这类，直接开到两三点甚至通宵。

　　“没得”，大姐很坚定地摇摇头，“每月只需要交50块清洁费，随时有人来打扫卫生，散场的时候街面都用高压水枪冲得干干净净的。”

　　但热闹背后，争议也从未断过。立交桥四个角，有三个都是连片的居民楼，“夜市”通宵营业的摊位难免会产生噪音，影响周边居民休息；烧烤、油炸摊位的油烟随意排，飘到附近小区里；散场后地面的油渍和垃圾，也给清洁工作添了不少麻烦……网络问政平台上，关于这个“夜市”的反映就一直没断过。

　　一边是市民对烟火气的追捧，一边是周边居民对环境的担忧，这个自发形成的桥下“夜市”，正卡在“热闹”与“秩序”之间，不由让UP君为它捏一把大汗。

　　从桥下“夜市”驾车沿着一环路往东南，不到5分钟，就是大名鼎鼎的老网红——建设路夜市。

　　这个夜市当年有好火？你打开小X书或者点评类APP，搜索“成都夜市”，长期霸占榜首位置的绝对是它，啥子“美食天堂”“四川最火”“夜经济标杆”……头衔一大堆。

　　最近它又获得了一个“最”，但这个“最”就没那么巴适了——成都市“最”惨的一条街！

　　果然，同样的时间段，府青立交桥下“夜市”人潮涌动，老网红建设路夜市却是冷冷清清，不仅“逛吃逛吃”的人寥寥无几，很多铺面关门闭户，卷帘门上贴着大大的“招租”告示，夜风一吹，告示一角随风抖动，更加坐实了“最惨”标签。

　　一位在街边卖蛋烘糕的老人告诉UP君，如今建设路夜市外围商铺的房租已经从每月一万多跌到2000块，步行街上的房租也只需要三、四千/月，即便如此，生意依然惨淡。

　　最直接的原因是客源流失。著名的万人学生公寓——电子科大本科生宿舍搬到清水河校区后，原本庞大的学生群体只剩下少数博士和研究生，消费力大不如前。

　　更致命的原因是资本涌入。建设路夜市出名后，不少网红店老板扎堆而来，哄抬房租，房东贪图小利，把原本踏实做餐饮的老租户赶走，租给这些“外来者”。

　　可这些网红店老板，根本不是真心做美食，只是趁着建设路的热度打造网红标签，卖的东西价格虚高，味道却一言难尽，卫生也不过关。消费者上了一次当，就再也不来了，久而久之，建设路的口碑一落千丈，慢慢就冷清下来。

　　就像有网友说的，建设路不是毁在没人来，是毁在资本太急功近利。原本接地气的市井小吃街，被网红化、高价化反噬，最终从“必打卡地”变成了“无人问津”。

　　1公里左右的距离、南北两头，建设路夜市的冷清和桥下夜市的热闹，就像一场无声的PK，尽管终局还没有到来，二者难分胜负，但却给我们的城市提出一个思考：烟火气该如何存续？才能让夜市既保留市井味道，又不缺规范秩序。

　　3年前，UP君在《城市观察｜这么大的成都，就容不下一个“三色路”？》一文中就提出过：夜经济不可小觑，规范和引导更重要。在国内外很多城市，“夜集”都是扩大内需、促进消费和创造就业的重要途径，各地都在积极推动夜经济业态多元化与社会多元主体参与管理，而开放与多样化的规范管理方式是夜经济繁荣的重要支撑。

　　建设路的教训告诉我们，夜市的生命力在于“接地气”，网红化、高价化只会让夜市失去灵魂。只有让商家能踏实赚钱，消费者能吃到实惠又好吃的东西，夜市才能长久活下去。

　　但与此同时，夜市不能以牺牲环境和安全为代价。府青立交桥下“夜市”周边居民的反映，确实也是实实在在存在的问题。对此，相关部门并没有像三色路那样“一禁了之”，而是对商家和食客尽量进行文明劝导，加强值守、发现问题及时处理。这当然非常人性化，必须为之点赞，但绝非长久之计。

　　▍相比金牛区文明执法、柔性管理，成华区直接用围挡把桥下空间封起来，此举值得商榷。截图自@问政四川

　　1. 首先给桥下“夜市”找个“合法归宿”，不搞“一刀切”。很多夜市的问题，出在“无固定场所、无规范管理”。其实可以利用城市闲置用地、广场等空间，划定专门的夜市区域，统一规划摊位，配套供水、污水、供电设施。这样一来，摊主有了固定的经营场所，不用再“打游击”，也方便管理部门监管。

　　这里还要多说一句，夜市承载着很多人的生计，比如桥下“夜市”的摊主不少是进城务工人员和所谓的灵活就业人员，摆摊是他们的主要收入来源。划定合规区域，既给摊主留了生路，也让城市多了一份烟火气。

　　2. 规范管理，守住“烟火”的底线。建立简单、必要的准入和监管机制。比如优先让本地小商贩、困难群体入驻，保证夜市的“接地气”；市场监管部门定期检查食品安全，城管部门规范摊位摆放，避免占用消防通道和人行道。既不扼杀夜市的活力，也守住安全和环境的底线。

　　3. 拒绝资本炒作，守住“平价+品质”的初心。夜市不是“割韭菜”的工具，而是市民休闲、商家谋生的场所，不能被资本裹挟着失去初心，一定要警惕资本过度介入。

　　当然，同时也必须明确一点：绝不能放任夜市无序扩张、肆意生长。不然不仅会给市民的消费安全埋下隐患—— 毕竟流动摊贩卫生不达标、经营无定所、出了问题担不起责，更会破坏城市商业的正常生态和运转规律，其实是在变相惩罚守规矩的正规经营者。所以管理的核心就两点：一是立规矩、强监管，二是控规模、防泛滥。

　　甚至，更有一种观点认为，城市稳定税收和商业健康发展，更多的还是得依靠正规店铺，夜市对此没有贡献，应该予以坚决取缔或限制。各位怎么看呢？

　　衷心希望从桥下“夜市”开始，成都夜集经济能找到属于自己的平衡——既有热闹市井，又有井然有序；既保留烟火味道，又避开急功近利。

　　毕竟，我们爱夜市，爱的不只是便宜好吃的小吃，更是那份不假打、不伪装、卸下疲惫、自在惬意的市井生活。成都这份独有的烟火气，值得被好好守护。

　　再不整治，油烟味把挢都熏成腊肉味了，也影响居民生活，如果没个摊位都安装一个油烟净化器就好了，比如家里用的抽油烟机，这样空气新鲜，又不污染环境多好。

　　我来说说吧 我就住这马鞍东路45栋 这个地方最早修3号线地铁的时候都围了 啥都没有，当时就一个退休老人推三轮车在那买凉面狼牙土豆 我每次下班回来都要在他那买 后来修6号线把立交桥全围住了。还是那个老人在那买。当时旁边那个优源超市老板很有眼光 当时没解围档就在那开起了，当时我还给媳妇说。人都没有开超市应该不行。没想到疫情的时候地摊生意多了。摆摊的越来越多了那时候那个西昌烧烤那个生意比较好。后来成了夜市，那个开荒的老大爷居然没地方摆了[捂脸][捂脸] 成了夜市问题也多 那个地方相当于三不管，桥这边是金牛 对面是成华[呲牙]去年还整顿了 噪音问题 旁边就是农资宿舍有很多老年人。

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