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三百艘大船的秘密夺取,为渡海战役铺平道路。当徐国夫师长登上涠洲岛时,海南解放的倒计时便已开始。
1950年3月初的雷州半岛海岸线师师长徐国夫望着茫茫大海,眉头紧锁。上级要求他们尽快渡海解放海南,可眼前最大的难题不是对岸的十万守军,而是手头根本没有足够渡海的船只。
就在几天前,一位当地渔民无意间说起:败退时抢走了大量渔船,都藏在附近的涠洲岛上。说者无心,听者有意,徐国夫立刻派人侦察。结果令人振奋——岛上不仅有三百多艘大船,守军也只有七百余人。
1950年初,四野15兵团接到了解放海南岛的任务。兵团司令员邓华肩上的担子很重,他知道这不是一场普通的战役。去年10月,三野第10兵团打金门吃了大亏,主要原因就是渡海船只不足,加上缺乏渡海作战经验。金门战役的教训太深刻了,邓华不能不引以为戒。
海南岛比金门大得多,守军也更多。名将薛岳在岛上布置了十万军队,建起了所谓的“伯陵防线”。薛岳打仗是有一套的,抗日战争时期他指挥过多次大会战,是个难对付的对手。
四野这边,准备参战的是40军和43军,都是能征善战的精锐部队,加上长期在海南坚持斗争的琼崖纵队,总兵力也有十万左右。从兵力对比上看,我军并不吃亏。
但问题不在这里。最大的难题是怎么渡过琼州海峡。四野是从东北一路打到南方的,陆地作战经验丰富,可渡海作战完全是另一回事。更关键的是,部队严重缺乏渡海船只。
那时候新中国刚成立,工业基础薄弱,造不出多少机帆船。派人到香港去采购,也因为帝国主义封锁,买不到需要的机器设备。没有足够的船只,十万大军就只能望海兴叹。
时间不等人啊。琼州海峡的风向很有规律,每年1月到4月是北风或东北风,这个风向对我军渡海有利。要是拖到5月以后,风向就变成南风了,那时候渡海会更加困难。
邓华和前线指挥员们都很着急。韩先楚是12兵团副司令兼40军军长,他是个敢打敢拼的猛将,多次向上级建议尽早发起渡海作战。可没有船,说什么都是空的。
就在这个节骨眼上,119师师长徐国夫发现了一个重要线 徐国夫的发现与决策
这话徐国夫听进去了。他知道,随着职务的提升,自己的责任更重了,不能光靠猛冲猛打,要学会动脑子。
在雷州半岛沿海征集船只时,徐国夫不像有些人那样急躁,而是耐心走访当地渔民,跟他们拉家常,了解情况。他相信,群众中蕴藏着智慧和力量。
徐国夫心里一动。如果这个情报是真的,那可是个重大发现。他马上找来地图研究,发现涠洲岛面积不小,有二十多平方公里,上面有港口,能停很多船。
但徐国夫没有贸然行动。他记住了萧司令员的话,要深谋远虑。他先派了四名侦察兵,化装成渔民,乘小船到涠洲岛附近侦察。侦察兵很细心,在海上观察了好几天,摸清了岛上的情况。
侦察结果令人兴奋:岛上确实有三百多艘大船,都是军抢来的。守军大约七百人,包括正规军和地方民团,兵力不多,戒备也不算严密。
徐国夫分析,如果能把这几百敌人消灭,把三百艘船夺过来,那渡海的运力问题就解决了一大半。这可是千载难逢的机会!
邓华也很重视这个情报。他批准了作战计划,但特别强调了一点:要搞“奇袭”。为什么?因为这次作战的核心是夺船,不是歼敌。如果大张旗鼓地进攻,敌人很可能把船毁掉,那就白忙活了。
第二天,119师356团全团出动,分乘87艘小船,从广西北海出发。他们先是朝着雷州半岛方向航行,做出要演习的样子。涠洲岛上的守军从望远镜里看到这个情况,果然以为只是在搞演习,没太在意。
战斗进行得很顺利。不到半天时间,岛上七百多名守军全部被歼灭或俘虏。最重要的是,三百多艘大船完好无损地被我军缴获。
徐国夫接到战报后非常高兴,但他没有被胜利冲昏头脑。他马上想到一个问题:薛岳如果知道船被抢了,很可能派飞机来轰炸。必须把这些宝贵的船只藏好。
三百多艘大船到手,40军的渡海条件大大改善。这些船可不是普通的小渔船,都是能载几十人甚至上百人的大木船,有的还能改装成机帆船。
但兵团司令员邓华用兵一向稳重。他担心如果只让40军渡海,兵力可能不够。万一登陆后遭遇军强力反扑,后续部队又因为船只问题跟不上,那就危险了。
邓华主张两个军同时渡海,这样兵力更充足,把握更大。可问题是43军的船只还没凑够。如果等43军准备好船只,可能要拖到5月以后,那时风向就变了。
这个计划能制定出来,徐国夫夺来的三百艘船起了关键作用。没有这些船,40军不可能投入这么多兵力。
军长和师长都这么勇猛,战士们还有什么可说的?大家纷纷跳下水,呐喊着冲向滩头。薛岳苦心经营的“伯陵防线”,在猛烈的攻势下迅速崩溃。
登陆成功后,部队与琼崖纵队会师,然后向岛内纵深发展。军虽然人数不少,但士气低落,抵抗意志不强。很多部队一触即溃,有的甚至整团整营地投降。
徐国夫在涠洲岛夺船的行动,虽然规模不大,但对整个海南战役起到了关键作用。没有那三百艘船,渡海时间可能推迟,渡海规模可能缩小,整个战局都可能改变。
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